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Cartas a Michelle

CARTA ABIERTA A LA PRESIDENTA DE CHILE POR LEY DE LA BICICLETA

Misia Bachelet:

Puede darse con una piedra en el pecho. Aunque parezca imposible, todavía hay gente decente que le escribe y la toma en serio, como esta carta de Manuel Guerrero.

Maximo Kinast

 

Este 21 de mayo Ud. Presidenta tiene la posibilidad de presentar el Proyecto de Ley de Fomento del Uso de la Bicicleta y Desarrollo de una Bicicultura, que ha concitado amplio consenso en todos los sectores; que tiene legitimidad de parte de las organizaciones ciudadanas de todo Chile -como los agrupados en el CUCH, Ciclistas Unidos de Chile, Ciudad Viva, Ciclistas U. Central, Club CicloRecreoVía, Macleta, Club Burunú, Centro de Bicicultura R.M. y colectivos de regiones, CicloVías para Arica, Centro de Bicicultura de Concepción, Ciclistas Urbanos de Talca, Aire Puro Valparaíso, Ciclomonos de Valdivia, Centro de Bicicultura del Maga-Marga-, y que implicaría un tremendo beneficio a la cultura, la calidad de vida y el desarrollo de las personas y ciudades más amables de nuestra sociedad

 

De el paso Presidenta, juéguesela por la Ley de la Bicicleta y nosotros como ciudadanos/as nos comprometemos con un Pacto por la Bicicleta,  que ya lleva sobre 20 mil firmas de adherentes y se ha transformado en un movimiento vivo y creciente, que comienza a expandirse a regiones.

 

Como Ud. sabe Presidenta, la Ley de Fomento establece como proyecto los siguientes aspectos institucionales que promuevan en forma efectiva el uso de la bicicleta como derecho humano y ciudadano:

1.            ratifica a la bicicleta como un medio de transporte, (actual ley de tránsito) con derecho a la circulación integrada en todo el STU (Sistema de Tránsito Urbano), compartiendo las vías con los medios motorizados en igualdad de condiciones e incluso en condiciones más favorables o preferentes.

2.            reconoce a la bicicleta como un medio de transporte de utilidad pública, prioritario, cuya masificación es de interés nacional y universal.

3.            reconoce que toda persona tiene derecho a trasladarse en forma cómoda, eficiente y segura a cualquier punto de la ciudad usando su propia energía (energía metabólica) utilizando medios a tracción humana, sean éstos propios o públicos- colectivos, siendo obligación del Estado garantizar el acceso de la población a dichos medios.

4.            reconoce que el STU tanto en su infraestructura como en su normativa está diseñado pensando en el tránsito motorizado y que en la actualidad no ofrece a los usuarios de vehículos a tracción humana condiciones equivalentes o iguales de las que ofrece a los usuarios de medios motorizados; ni en seguridad, ni en comodidad, ni en servicios

5.            declara deber del Estado reparar esta inequidad y garantizar el ejercicio del derecho humano, cultural, ciudadano y  del consumidor a optar por la movilidad no motorizada en forma digna, cómoda, expedita y segura, mediante la realización de una transformación transversal, participativa y gradual de actual ST en todo el territorio nacional, en un plazo no mayor de tres años.

6.            establece la necesidad de crear una institucionalidad a nivel nacional que asuma la tarea de garantizar el ejercicio de este derecho, incorporando la participación de los usuarios en el diseño, planificación, ejecución y fiscalización de las reformas

7.            crea un fondo para financiar las transformaciones que sea preciso  adoptar y para financiar iniciativas de educación, fomento y promoción, con participación de las organizaciones de usuarios

8.            establece el 22 de septiembre como Día Nacional Sin Autos (Día a Tracción Humana), sumándose a la celebración internacional del Día Mundial Sin Autos

9.            establece el día domingo como Día de Bicicletas y Vecinos, con circulación de motorizados a velocidad restringida en zonas urbanas, para pacificar el tránsito y abrir las calles a las familias y a los niños.

 

La sociedad civil, por su parte, se encuentra promoviendo, desde la coordinación del Centro de Bicicultura, el Pacto por la Bicicleta, texto difundido principalmente en Santiago, al que ya han adherido con sus datos personales y firma sobre 20.000 personas, entre ellos numerosos ministros, alcaldes, concejales, parlamentarios de todas las corrientes políticas, autoridades religiosas y artistas, y muchos muchos ciudadanos/as, a partir del siguiente texto:

 

"Por una vida mejor para todos los chilenos,  me sumo al Pacto por la Bicicleta y pido a las autoridades del país, el reconocimiento de la bicicleta como medio de transporte, con al menos los mismos derechos que los medios motorizados, así como también su reconocimiento como medio prioritario, de utilidad pública e interés nacional, por razones de salud, medioambiente, ahorro e igualdad,  a través del establecimiento de estas cinco medidas básicas:

1.            Espacio de circulación segura garantizado en todas las calles: Reforma del Sistema de Transporte para integrar efectivamente a la bicicleta como medio de transporte en todas las ciudades de Chile.

2.            Red integral de bici-estacionamientos custodiados y gratuitos.

3.            Bicicletas al alcance de todos: Programas públicos y privados para que todos los interesados puedan obtener una bicicleta. Creación de un Sistema de Transporte Público en Bicicleta para Santiago, Valparaíso, Viña del Mar y para las urbes congestionadas de todo el país.

4.            Desarrollo de la bicicultura: Políticas públicas, educación, programas y fondos de promoción, dirigidos a niños, jóvenes, mujeres y personas mayores, que incorporen la participación de la ciudadanía.

5.            Declarar el día domingo Día de Bicicletas y Vecinos: Prioridad tracción humana en zonas urbanas, circulación de autos solo a velocidad restringida, ciclorecreovías ciudadanas con animación cultural y artística en todos los barrios.

 

Desde ya me comprometo a trabajar por transformar mi entorno -mi lugar de trabajo o estudio- en un espacio favorable a la bicicleta, a utilizar este medio de transporte todo lo que me sea posible, y hacer de la bicicleta mi medio de transporte prioritario en cuanto se cumplan las condiciones antes señaladas."

 

Presidenta, este movimiento no tendrá fin hasta que se promulgue la Ley de la Bicicleta. Juéguesela.

 

Saludos cordiales,

Manuel Guerrero Antequera

Sociólogo

Concejal x Ñuñoa, adherente al Pacto por la Bicicleta

mguerrero@nunoa.cl

8-2092837

 

*Si aún no lo ha hecho Presidenta, puede firmar en http://www.bicicultura.cl/pacto-por-la-bicicleta/, y estaremos atentos por novedades en este sentido en su discurso del 21 de mayo!

 

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